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miércoles, 19 de diciembre de 2012

Millonarios Campeón - Defender lo indefendible

Millonarios Campeón - Defender lo indefendible



Después de que Millonarios obtuvo su decimocuarto título y se consagró nuevamente como el equipo más veces campeón de Colombia, recuperando y fortaleciendo el rotulo para quienes lo consideran el equipo más grande del país, voy a detenerme a defender lo que en otro momento fue indefendible, incluso para los mismo hinchas de Millos.

Este equipo que tras 24 años sació su sed de gloria y que también llegó a instancias semifinales de un torneo continental (Copa Sudamericana), todo en un mismo semestre con una nómina corta, fue capaz de hacer lo que a veces parece imposible para un equipo colombiano, eso que no es más que ponerle la cara de frente a todos los torneos que tiene que cumplir y hacerlo de manera decorosa.

Pero con todo lo de la anhelada estrella 14 y la ubicación entre los mejores cuatro de la sudamericana tenía que existir un lunar, pues apenas estamos hablando de un club local y no de un equipo top del mundo. El 26 de septiembre Millonarios visitaba al Real Madrid en la disputa de un torneo amistoso (Santiago Bernabéu) que no resultó tan así para el local. Millos cayó goleado inéditamente por 8-0, marcador que nunca había recibido en más de seis décadas de historia. Tras el partido escuchaba todo tipo de improperios, ofensas, burlas y demás canalladas, incluso hasta por algunos hinchas del equipo albiazul, a los mismos a los que siempre respondí con la misma frase: “Fue un accidente y me es indiferente”. Y siempre fui un convencido de eso, no porque haya visto al equipo acabado como pudo mostrarse en cancha, sino porque justamente fue un accidente, una estrellada con un complicado calendario que además de manera justa, el mismo José Mourinho reconoció.

El juego fue el 26 de septiembre, Millonarios era líder del fútbol colombiano (oficialmente desde la segunda fecha; en la primera ganó pero por goles no fue primero), venía de eliminar a Guaraní en Copa Sudamericana y 5 días antes del debacle, ´el Ballet Azul´ había vencido a su clásico rival que venía de ser campeón, Santa Fe, 1-2 de visitante. Sumado a esto el mismo 26 jugaba con la suplencia en ´El Campín´ contra Boyacá Chicó, el 29 tenía que jugar con Junior de Barranquilla, su principal perseguidor por la punta, al que hay que acotar que derrotó 2-0 tras su viaje por Madrid y sumado a eso el 02 de octubre jugaba en Brasil contra Palmeiras por los octavos de ´la otra mitad de la gloria´. Si se es justo hay que valorar el viaje y desgaste del club que de Colombia a España incluyendo el partido tuvo un pasaje de casi cuatro días, es decir después del mal recuerdo por el viejo continente, Millos llegó casi dos días después y cuando todos pensaban en el derrumbe del líder, ese mismo equipo que fue goleado, vino al país y venció a los ´tiburones´. Aún muchos pensaban que era el fin, que en lo anímico el plantel se desinflaría y yo como ´Mou´ lo dijo, sabía que: “Ellos no jugaron con todo aquí, yo sé que tienen una clase de juego más fuerte, pero ellos están pensando en un duro juego que tienen la próxima semana ante Palmeiras en Brasil”. Mourinho el mejor D.T del mundo para este servidor lo dijo y como no creerle si además agregó que: “He visto varios partidos de ellos antes del juego”.

Esas son las conclusiones, Millonarios sí, fue de paseo y en los fríos números del accidente salió bailado, pero nunca aniquilado, porque semanas después lo seguía confirmando cuando eliminaba a Palmeiras y Gremio con sendas remontadas, demostrando el real nivel de competencia que obtuvo de la mano de Hernán Torres.

Un completo accidente que generó bromas y mofas de toda clase, pero que hoy deben callar, porque ese mismo club al que le metieron el 8-0 sólo perdió en Colombia con 4 equipos: Chicó (suplencia), Itagüí, Pasto (suplencia) y Junior. Si de agravios se trata, primero todos los hinchas del fútbol colombiano deberíamos preocuparnos, porque el justo campeón del torneo finalización 2012 fue vapuleado y habríamos de examinar cada equipo que no está ni en los planes de un evento de tal magnitud, porque también faltaba acotar que no enfrentó al ´Deportivo Tapita´, sino al club más importante en la historia del balompié. Y si vamos más allá, peor entonces ha quedado supuestamente la imagen del fútbol de Suramérica, que tuvo a ese mismo equipo entre los cuatro semifinalistas de uno de sus torneos.

Sólo pido reflexión y análisis para que esclarezcan la realidad presente y después no sean otra vez los estrellados cuando los juzgados callen sus bocas. El caso no es sólo este, se presenta con facilidad pero también es muy fácil caer en el mismo error.

viernes, 31 de agosto de 2012

Grupos de la Europa League 2012/2013

Grupos de la Europa League 2012/2013




Los grupos quedaron formados así:

GRUPO A:
Liverpool 
Udinese 
Young Boys 
Anzhi 

GRUPO B:
Atlético de Madrid 
Hapoel Tel Aviv 
Viktoria Plzen 
Académica Coimbra 

GRUPO C:
Olympique de Marsella 
Fenerbahce 
Borussia Moenchedgladbach 
AEL Limassol 

GRUPO D:
Girondins Burdeos 
Brujas 
Newcastle 
Marítimo 

GRUPO E:
Stuttgart 
Copenhague 
Steaua Bucarest 
Molde 

GRUPO F:
PSV Eindhoven 
Nápoles 
Dnipro 
AIK Solna 

GRUPO G:
Sporting de Lisboa 
Basilea 
Genk 
Videoton 

GRUPO H:
Inter de Milán 
Rubin Kazan 
Partizan 
Nefti 

GRUPO I:
Olympique de Lyon 
Athletic Club 
Sparta Praga 
Hapoel Kyriat 

GRUPO J:
Tottenham 
Panathinaikos 
Lazio 
Maribor 

GRUPO K:
Bayer Leverkusen 
Metalist Kharkiv 
Rosenborg 
Rapid de Viena 

GRUPO L:
Twente 
Hannover 96
Levante
Helsingborgs.


Grupos de la Champions League 2012/2013

Grupos de la Champions League 2012/2013



Los grupos de la UEFA Champions League con los 32 equipos que competirán durante 2012 y 2013 para ganar la ´orejona´ en la gran final que se disputará en Wembley.

Los grupos quedaron formados así:

Grupo A:
Porto, Dinamo Kiev, PSG y Dinamo Zagreb. 

Grupo B:
Arsenal, Shalke 04, Olympiacos, Montpellier.

Grupo C:
Milán, Zenit, Anderlecht y Málaga.

Grupo D: 
Real Madrid, Manchester City, Ajax y Borussia Dortmund.

Grupo E:
Chelsea, Shakhtar Donetsk, Juventus y Nordsjaelland. 

Grupo F: 
Bayern Múnich, Valencia, Lille y Bate Borisov.

Grupo G:
Barcelona, Benfica, Spartak Moscú y Celtic. 

Grupo H: 
Manchester United, Sporting Braga, Galatasaray y Cluj.


jueves, 24 de mayo de 2012

El glamour y el prestigio se apoderan de la máxima velocidad de la F1 en Mónaco


El glamour y el prestigio se apoderan de la máxima velocidad de la F1 en Mónaco


Se disputará una edición más del Gran Premio de Mónaco en el Circuito de Montecarlo, la sexta valida del campeonato de Fórmula Uno tiene para esta ocasión una oportunidad de desempatar el campeonato de pilotos (salvo un retiro multiple) que hoy se encuentra igualado a 61 puntos con los pilotos  Sebastian Vettel y Fernando Alonso. 78 giros les esperan a todos los pilotos de la F1.

El alemán Vettel, campeón vigente de la F1 fue el ganador de la edición 2011 del Gran Premio de Mónaco, es la única ocasión que el joven piloto de la escudería Red Bull – Renault ha ganado en el glamuroso circuito del Principado. Entretanto el español Fernando Alonso de Ferrari ha logrado ganarlo en dos oportunidades de manera consecutiva, logradas en los campeonatos de 2006 y 2007. El campeonato de constructores antes de disputarse la carrera del Principado de Mónaco se encuentra bajo el liderato de la Red Bull – Renault con 109 puntos en su haber, seguido de McLaren que los persigue con un total de 98.

Vale recordar que el Gran Premio de Mónaco es calificado como una de las carreras más importantes (sino la más importante) y prestigiosas del mundo motor, únicamente comparable a la categoría y trascendencia de las 500 millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. Aunque la carrera se disputa desde 1929, año en que fue fundada por Anthony Noghès, fue en 1950 en que se añadió al Campeonato de Fórmula Uno que se iniciaba justamente ese año y que veria como primer ganador oficial en F1 al argentino Juan Manuel Fangio conduciendo un Alfa Romeo. Fangio repetiría una victoria en 1957 conduciendo un Maserati.

El brasilero Ayrton Senna es el piloto que hasta ahora ha ganado más veces en Mónaco, con un total de seis victorias, cinco de ellas de manera consecutiva entre el año de 1989 y 1993. A Senna lo persiguen dos pilotos con cinco victorias en el Circuito de Montecarlo, uno que está vigente y que le puede equiparar su record, que no es más que el alemán Michael Schumacher y un británico que fue llamado “El señor de Mónaco” en la década de los sesenta, su nombre Graham Hill.

Ganar el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianapolis y las 24 Horas de Le Mans es conocido como la Triple Corona en el afamado mundo del automovilismo. Graham Hill es el único piloto que ha conseguido la hazaña de ganar en las tres carreras más famosas del mundo motor, consiguiendo así la Triple Corona. No es nada fácil de completar, puesto que las tres carreras no hacen parte de un mismo campeonato. Juan Pablo Montoya, quien ganó el Gran Premio de Mónaco en 2003 y las 500 Millas de Indianapolis en el 2000, es el único piloto que está vigente y que puede aspirar a una Triple Corona.

jueves, 26 de abril de 2012

Grand Chelem


Grand Chelem







El término "Grand Chelem" se refiere a un concepto utilizado en la Fórmula Uno
de manera especial. Representa y describe la exquisitez superdotada que sólo
pueden llegar a tener los pilotos que corren en F1. Y como valor agregado a los
puntos obtenidos para la cuenta personal de cada piloto, el “Grand Chelem”
responde claramente a momentos perfectos en pista, concretamente al hecho de
que un piloto consiga en un mismo Gran Premio de F1, 1. Hacer la Pole Position,
2. Ganar la carrera, 3. Marcar la vuelta rápida y 4. Liderar la carrera de principio
a fin.

No es muy habitual de ver, puesto que estos cuatro elementos no son nada fácil
de conseguir en pista ni siquiera por unidad. Tanto así que en más de 60 años que
tiene de historia la gran carpa del automovilismo mundial, únicamente 22 pilotos
han podido alcanzar estar dentro del rango de esa proeza velocísima. El primero
en lograrlo fue el múltiple campeón argentino Juan Manuel  Fangio en Mónaco
1950. Desde ese 21 de mayo de 1950 día de consagración para Fangio, la lista
se extendería y hoy el registro termina con el campeón vigente de la Fórmula Uno,
el alemán Sebastian Vettel, quien logró el último Grand Chelem en el Gran Premio
de la India en 2011, exactamente el 30 de octubre del año en mención.

Fangio además de haber sido el primero en conseguir un Grand Chelem, también
tiene uno más en su haber. Vettel por su parte sólo ha conseguido la marca en la
ocasión nombrada, pero quien es el rey absoluto de los Grand Chelem es el
británico Jim Clark. Él es el piloto que más alcanzó la perfección en su historial
para un total de ocho veces. Con la particularidad admirable de que los consiguió
en su totalidad en un tiempo de tres años, de 1962 a 1965. Esta marca hasta hoy
insuperable hizo parte de los dos campeonatos conseguidos por Jim Clark y la
Lotus; y de no haber sido por la muerte del rey de los Grand Chelem (1968
durante el Gran Premio de Hockenheim, Alemania) tal vez la marca sería mayor.

En actividad el único piloto que pudiera estar cerca de igualar o superar la marca
de Clark sería el alemán Michael Schumacher de Mercedes, quien posee cinco
Grand Chelem y comparte el segundo puesto con el italiano Alberto Ascari, quien
también logro el mismo número de la súper marca y que corrió con la misma mala
suerte de Clark al morir en plena actividad deportiva. El español Fernando Alonso
y el alemán Sebastian Vettel también están como pilotos activos de F1 sólo que
ellos cuentan con un Grand Chelem, hasta ahora lejos del record de Jim Clark.

Únicamente pilotos de Argentina y Brasil han conseguido la marca entre los
 latinoamericanos que han pasado por la Fórmula Uno.

A continuación una lista completa y detallada en orden de los 22 pilotos que han
logrado aunque sea un Grand Chelem. Espero que la disfruten así como yo.

Posición Nacionalidad Piloto Total G/Ch Gran Premio




1 Británico Jim Clark 8 1. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 21de 1962 (Circuito de Aintree).
2. Gram Premio de Holanda
/ Junio 23 de 1963 (Circuito de
Zandvoort).
3. Gran Premio de Francia
/ Junio 30 1963 (Circuito de
Reims-Gueux).
4. Gran Premio de México
/ Octubre 27 de 1963 ( Autódromo
Hermanos Rodríguez).
5. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 11 de 1964 (Circuito Brands
Hatch).
6. Gran Premio de Sudáfrica
/ Enero 01 de 1965 (Circuito de Prince
George).
7. Gran Premio de Francia
/ Junio 27 de 1965 (Circuito de
Charade).
8. Gran Premio de Alemania / Agosto
01 de 1965  (Circuito de Nürburgring).




2 Italiano Alberto Ascari 5 1. Gran Premio de Francia
/ Julio 06 de 1952 (Circuito
Rouen-Les-Essarts).
2 Gran Premio de Alemania
/ Agosto 03 de 1952 (Circuito
Nürburgring).
3. Gran Premio de Holanda
/ Junio 07 de 1953 (Circuito de
Zandvoort).
4. Gran Premio de Argentina
/ Enero 18 de 1953 (Autódromo Juan y
Oscar Gálvez).
5. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 18 de 1953 (Circuito de
Silverstone).
Alemán Michael Schumacher

1. Gran Premio de Mónaco
/ Mayo 15 de 1994 (Circuito de
Mónaco).
2. Gran Premio de Canadá / Junio 12
de 1994 (Circuito Gilles Villeneuve).
3. Gran Premio de España / Abril 28
de 2002 (Circuito de Cataluña).
4. Gran Premio de Australia
/ Marzo 07 de 2004 (Circuito Albert
Park).
5. Gran Premio de Hungría / Agosto 15
de 2004 (Circuito de Hungaroring).




3 Británico Jackie Stewart 4 1. Gran Premio de Francia
/ Julio 06 de 1969 (Circuito de
Charade).
2. Gran Premio Mónaco
/ Mayo 23 de 1971 (Circuito de
Mónaco).
3. Gran Premio de Francia
/ Julio 04 de 1971 (Circuito de Paul
Ricard).
4. Gran Premio de los Estados Unidos
/ Octubre 08 de 1972 (Circuito Watkins
Glen International).
Brasileño Ayrton Senna 1. Gran Premio de Portugal
/ Abril 21 de 1985 (Circuito de
Estoril).
2. Gran Premio de España
/ Octubre 01 de 1989 (Circuito de
Jerez).
3. Gran Premio de Mónaco
/ Mayo 27 de 1990 (Circuito de
 Mónaco).
4. Gran Premio de Italia
/ Septiembre 09 de 1990 (Circuito de
 Monza).
Británico Nigel Mansell 1. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 14 de 1991 (Circuito de
Silverstone).
2. Gran Premio de Sudáfrica
/ Marzo 01 de 1992 (Circuito de
Kyalami).
3. Gran Premio de España
/ Mayo 03 de 1992 (Circuito de
Catalunya).
4. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 12 de 1992 (Circuito de
Silverstone).




4 Brasileño Nelson Piquet 3 1. Gran Premio del oeste de los
 Estados Unidos
/ Marzo 30 de 1980 (Circuito callejero
de Long Beach).
2. Gran Premio de Argentina
/ Abril 12 de 1981 (Autódromo Juan y
Oscar Gálvez).
3. Gran Premio de Canadá
/ Junio 17 de 1984 (Circuito Gilles
Villeneuve).




5 Argentino Juan Manuel Fangio 2 1. Gran Premio de Mónaco
/ Mayo 21 de 1950 (Circuito de
Mónaco).
2. Gran Premio de Alemania
/ Agosto 05 de 1956 (Circuito de
Nürburgring).
Australiano Jack Brabham 1. Gran Premio de Bélgica
/ Junio 19 de 1960 (Circuito de
Spa-Francorchamps).
2. Gran Premio del Reino Unido
/ Julio 16 de 1966 (Circuito Brands
Hatch).
Finlandés Mika Häkkinen 1. Gran Premio de Brasil
/ Marzo 29 de 1998 (Circuito de
Interlagos).
2. Gran Premio de Mónaco
/ Mayo 24 de 1998 (Circuito de
Mónaco).




6 Británico Mike Hawthorn 1 1. Gran Premio de Francia
/ Julio 06 de 1958 (Circuito
Reims-Gueux).
Británico Stirling Moss 1. Gran Premio de Portugal
/ Agosto 23 de 1959 (Circuito de
Monsanto).
Suizo Jo Siffert 1. Gran Premio de Austria
/ Agosto 15 de 1971 (Circuito de
Osterreichring).
Belga Jacky Ickx 1. Gran Premio de Alemania
/ Julio 30 de 1972 (Circuito de
Nürburgring).
Suizo Clay Regazzoni 1. Gran Premio del oeste de los
 Estados Unidos
/ Marzo 28 de 1976 (Circuito callejero
de Long Beach).
Austríaco Niki Lauda 1. Gran Premio de Bélgica
/ Mayo 16 de 1976 (Circuito de Zolder).
Francés Jacques Laffite 1. Gran Premio de Brasil
/ Febrero 04 de 1979 (Circuito de
Interlagos).
Canadiense Gilles Villeneuve 1. Gran Premio del oeste de los
Estados Unidos
/ Abril 08 de 1979 (Circuito callejero
de Long Beach).
Austríaco Gerhard Berger 1. Gran Premio de Australia
/ Noviembre 15 de 1987 (Circuito
callejero de Adelaida).
Británico Damon Hill 1. Gran Premio de Hungría
/ Agosto 13 de 1995 (Circuito de
Hungaroring).
Español Fernando Alonso 1. Gran Premio de Singapur
/ Septiembre 26 de 2010 (Circuito
urbano de Singapur).
Alemán Sebastian Vettel 1. Gran Premio de la India
/ Octubre 30 de 2011 (Circuito
Internacional de Buddh).




martes, 24 de abril de 2012

Aceleradores latinos y la F1


Aceleradores latinos y la F1





El vallecaucano Oscar Andrés Tunjo quien es el piloto colombiano más cercano en  volver a disputar un campeonato de Fórmula 1 tras ser en la actualidad piloto de pruebas del equipo Lotus F1, también competirá en la temporada 2012 de la Fórmula Renault 2.0 de la World Series con el equipo Josef  Kaufmann Racing.

La primera carrera del campeonato tendrá cita en España en el Motorland – Aragón,  entre el 05 y el 06 de Mayo. Días previos a esta primera disputa el colombiano ha tenido fases de preparación en el circuito de Navarra – España. La Fórmula Renault 2.0 Eurocup es de suma importancia en el automovilismo mundial, ya que ha servido como trampolín para algunos pilotos que llegan a la Fórmula 1, entre ellos Felipe Massa y Scott Speed; y aunque el colombiano está vinculado de una u otra forma a la F1 por medio de la escudería Lotus, es una oportunidad para mantenerse en competencia y demostrar sus habilidades como piloto en las pistas europeas entre las que se encuentran varios circuitos que han sido incluidos como grandes premios en la historia de la gran carpa.

El calendario de la World Series By Renault 2012 se complementa con las carreras de junio en Bélgica (Spa-Francorchamps) y Alemania (Nürburgring), en julio la categoría se desplaza hasta Rusia (Moscú) luego para finalizar con tres válidas en septiembre, primero en Hungría (Hungaroring), después en Francia (Paul Ricard HTTT) y termina el calendario en España (Circuito de Catalunya).

Por otra parte, otra promesa del automovilismo latinoamericano, el venezolano Rodolfo González quien actualmente compite en la GP2 con la escudería Arden International, se unirá al ruso Vitaly Petrov y al finlandés Heikki Kovalainen pilotos de la Caterham F1 en tres días de pruebas en el circuito de Mugello - Italia. Directivos de la Caterham F1 dicen estar muy contentos con el desarrollo que ha obtenido Rodolfo como piloto y desean trabajar con él para que pueda entregar lo que necesitan en pista para proporcionar a los ingenieros una retroalimentación necesaria a través de su experiencia.

Mugello recibe el mundo de la Fórmula Uno, allí viaja la gran carpa para preparase de cara al futuro inmediato de la temporada que volverá hasta la segunda semana de mayo, cuando se dispute el gran premio de España en el Circuito de Catalunya. Allí veremos si se confirma una vez más la temporada especial que se está viviendo en la F1, sin diferencias abismales entre escuderías y pilotos y sin un ganador múltiple en lo que va corrido del campeonato. Hasta ahora Button, Alonso, Rosberg y el campeón actual Vettel se han llevado los primeros puestos de los grandes premios disputados. Antes de llegar a Catalunya Sebastian Vettel de la Red Bull Racing-Renault lidera el campeonato de pilotos con 53 puntos perseguido por Lewis Hamilton con 49 y su compañero de equipo Mark Webber con 48. La disputa por el campeonato de constructores tiene el mismo perfil, Red Bull Racing-Renault lidera con 101 puntos, seguido por McLaren-Mercedes con 92 y Lotus Renault con 57.

martes, 27 de marzo de 2012

Marcelo Bielsa, el Athletic y un exigido presente


Marcelo Bielsa, el Athletic y un exigido presente





El presente del argentino Marcelo Bielsa y de su grupo de jugadores del Athletic de Bilbao se torna un poco molesto para algunos severos analistas del deporte rey que sin distancia juzgan el desgaste de quienes con orgullo se denominan como deportistas de alto rendimiento. Lo anterior también es muy respetable, puesto que los jugadores de fútbol o cualquier deportista no son precisamente bestias inmortales. Y es que no se necesita ser un especialista para saber que la del Bilbao es una nomina corta, en la que las habilidades y destrezas de unos pocos hacen que se vuelvan imprescindibles. No es culpa de un director técnico poner en el asador lo mejor que tiene de sus recetas; al contrario. Se debe exprimir al máximo las cualidades de lo mejor que se tenga. Si en el banco hay suplentes es porque son simplemente eso: suplentes. Deportistas que no están al nivel de ritmo de competición que exige un profesional ganador con un fútbol directo y vertical, donde ellos (los suplentes) no son propiamente un relevo que proporcione un refuerzo o un revulsivo en un momento determinado del juego, sino que precisamente son inferiores a los requerimientos rigurosos de alguien que le gusta ganar todo y no ceder campo en toda competición.

Los mismos que están criticando este preciso momento del tiempo de Marcelo Bielsa en el Athletic, también estarían presionando por su salida si la historia fuera otra, es decir si ya estuviera eliminado de la Europa League o si no hubiera avanzado en la Copa del Rey, torneo al que está tradicionalmente habituado el club vasco; es más, tal vez no estarían diciendo nada, puesto que cotidianamente este es un equipo de un juego intermitente con una precaria exhibición internacional (salvo un subcampeonato de UEFA) sin grandes expectativas, entre otras por una filosofía propia muy respetable y por compartir torneo con quienes son dos de los mejores clubes en la historia del fútbol (Real Madrid - Barcelona). De este modo, si un equipo de este nivel está disputando cuartos de final de un torneo internacional después de eliminar a un verdadero coloso del fútbol mundial (Manchester United) y además se encuentra en la final de la Copa del Rey, no es precisamente por dar espacio al descanso y la relajación sino por exigirse y poner lo mejor que se tiene. Si los interesados quieren como mínimo los mismos resultados a un menor esfuerzo, el ojo y la mira deben fijarse en los responsables en la conformación y contratación de suplentes y titulares, de una nomina competitiva para tres desafíos.

Por el momento el responsable en la banca del Bilbao debe escoger entre lo mejor que tenga y en lo que más confíe. La Campions League es un gran objetivo para Bielsa y sus dirigidos, pero de cerrar con ganancias las otras dos competiciones esta no será una pesadilla. Por el contrario el “Loco” Bielsa ya ha hecho mucho, no se olvide que ya está clasificado para la Europe League próxima y hay que seguir la pista de un pequeño grupo rendidor que se hace notar con muy poco dentro del circulo de los grandes presupuestos.